新加坡政府将在未来八年投入高达9亿新元推出巴士连接增强计划（Bus Connectivity Enhancement Programme，简称BCEP），以购买新巴士和推出新巴士服务，提升居民往返公共交通枢纽、市镇中心和市区的便捷性。这是自2012年政府推出总值11亿新元的改善巴士服务计划后，再次大力提升巴士服务。

新加坡陆路交通管理局（LTA）在7月30日宣布这一计划时表示，近年来住房开发的速度加快，居民出行模式发生变化，对巴士服务的需求增加。随着新加坡本地新建的住宅区不断扩大，一些小区距离现有的市中心和地铁站较远。较成熟的住宅区的新开发项目也可以得到更好的服务，特别是在现有巴士服务较少的地区，或者居民人口大幅增长、地铁和巴士乘客量增加的地区。为了让公共交通对所有通勤者来说都方便和有吸引力，陆路交通管理局正在启动“巴士连接增强计划”。

新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达表示，政府将利用这笔资金购买更多巴士，招聘更多巴士车长和维修员，并建设相关基础设施。由于计划需要多年完成，目前无法提供具体的招聘人数、新巴士数量或新巴士路线的数量。他强调，陆交局会根据每个市镇的不同需求，与基层顾问密切合作，决定具体的改进措施。

新加坡陆路交通管理局将加大对巴士服务的改进力度，例如增加班次、调整路线或推出新服务，以应对不断变化的出行模式。陆路交通管理局将根据对巴士网络的定期审查做出更多此类调整。例如，延长一条巴士线路，将大巴窑东的居民与加德谷地铁站连接起来，以改善从大巴窑东到汤申-东海岸线和环线的连通性。LTA计划在今年年底前推出这项巴士服务。

LTA也将推出更多高峰时段的特快巴士服务，作为居民的替代出行选择，以补充繁忙的地铁线路。例如，从2024年10月起，在榜鹅将引入一条新的城市直达服务（CDS），提供直达市区的路线。

LTA将加快在新城镇引入巴士服务的速度，以更好地服务于迁入新社区的第一批居民，以满足日益增长的需求。例如，LTA计划提前引入一条新的巴士服务，连接义顺东的新建和即将建设的BTO项目居民到附近的卡迪地铁站。LTA力争在2024年9月底前推出此服务。

对于距离主要交通枢纽和市中心较远的地区，LTA将推出“特快接驳”巴士服务，以增强居民的交通便利。与现有的接驳巴士服务相比，这些巴士服务将采用更直接的路线，减少中途停靠站，从而减少居民从主要交通节点出行的第一公里和最后一公里的时间。例如，2024年12月将在淡滨尼北引入一条巴士服务，为淡滨尼北的居民提供更直接连接淡滨尼地铁站的路线。

徐芳达强调，BCEP不会影响车资。他解释说，随着新住宅项目的推出，政府检讨了现有巴士资源，通过调整一些巴士路线为新区域提供服务。然而，这种做法无法完全满足需求，因此政府决定注资增加资源。虽然部分成本通过乘客支付的车资回收，但政府无法收回全部成本。每趟公交乘客的搭乘费用中，政府约补贴1新元。徐芳达表示，这是一项重要投资，以提供公交这个公共物品。BCEP在经过交通部和国家发展部的密切合作及评估居民需求后，已获得财政部批准，准备就绪。

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