从今年12月28日起，新加坡成人乘客使用车资卡或银行卡支付的每趟车资将上调1角，年长者、学生、低薪员工和残障者的优惠车资则上涨4分。

新加坡公共交通理事会于9月9日召开记者会，宣布批准整体车资上涨6％。这是地铁和公共巴士车资连续第四年上调，尽管涨幅略低于去年的7％。为了减轻乘客负担，理事会决定将大部分涨幅留待未来的车资检讨中考虑。与此同时，新加坡政府将为更多家庭提供更高额的公交补助券。

除成人和优惠车资上调外，优惠月票、成人月票以及现金支付的巴士车资价格维持不变。去年，地铁和巴士混合优惠月票的价格曾下调多达10％。去年，新加坡小学、中学、初级学院和工艺教育学院、理工学院的混合优惠月票销量从每月平均5500张增至7700张；大学生优惠月票销量从2700张增至4800张。自去年12月23日起，工艺教育学院和理工学院的混合优惠月票价格从54新元降至49新元，大学生月票从90.5新元降至81新元。

此外，准备升学或进入职场的中学、初级学院、工艺教育学院及理工学院毕业生，将享有四个月的过渡期，在等待开学期间继续享受优惠车资，无需支付成人票价。预计每年约有7万5000名学生将受惠。

根据车资调整公式，今年车资调整上限为3.3%，这是由于去年能源指数下降18.6％，而核心通胀率和工资成本上涨。同时，考虑到去年尚未使用的15.6％涨幅，车资理论上最多可上调18.9％，即每趟车资最多可上涨2角6分。

为减轻乘客的负担，同时兼顾运营商的营运成本，新加坡公交理事会决定批准车资上涨6％，相当于调整上限的不到三分之一。其余12.9%的涨幅将留待未来的车资检讨时再行考虑。

为应对公交业者的运营成本上升并确保车资仍能维持在可负担水平，新加坡政府将连续三年提供额外补贴。今年的补贴金额为2亿5000万新元，此前政府分别在去年和前年提供了3亿新元和2亿新元的补贴。

为帮助中低收入家庭应对车资上涨，新加坡政府将提高公交补助券的金额，每张补助券从50新元增至60新元，可用于购买月票或充值车资卡。同时，申请条件也将放宽，每月人均家庭收入上限从1600新元提高至1800新元，这将让额外6万户家庭符合申请资格。

公交补助券的发放活动分两阶段进行。第一阶段中，去年已申请并符合条件的家庭将自动获得补助券，无需重新申请，他们将在年底前收到实体或电子通知信。其他符合条件的家庭可在明年初通过网上申请（网址：https://form.gov.sg/655c2966b6f4b700123b287d）或前往民众俱乐部提交申请。相关详情将在稍后公布。收到通知信的公众可从12月30日至2026年3月31日兑换补助券。

车资整体上调6％，预计每年将增加约1亿3200万新元的车资收入。其中，陆路交通管理局的巴士车资收入及地铁汤申—东海岸线的车资收入将增加7180万新元，用于减少运营补贴。SMRT地铁和新捷运的年车资收入则分别增加3990万新元和2030万新元。

此外，理事会规定SMRT和新捷运分别贡献996万新元和305万新元给公共交通基金，分别占其预期新增车资收入的25％和15％。

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