新加坡载客罗厘明年起需要陆续安装遮雨篷布，作为保障工人安全的新措施之一。到了明年1月，身兼司机的员工若工作六小时以上，在驾驶罗厘载送工人前也须休息至少半小时。

为加强保障客工的安全，新加坡陆路交通管理局明年起将分阶段规定所有用于载送客工的罗厘须安装遮雨篷布。到了明年1月，每辆罗厘也须指定一名“车友”坐在司机旁边，确保司机驾驶时的状态良好并保持警觉。

新加坡永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士10月19日走访郭家堡工程私人有限公司时，宣布三项加强载客工罗厘安全的新措施详情。

新加坡陆路交通管理局在人力部的支持下，将规定所有载送工人的罗厘，在后座所有非封闭侧面安装遮雨篷布。这一般是防水帆布，可与主要作为车顶的遮盖设备相辅相成。其中至少有一侧须是透明雨罩，以便在为工人遮风挡雨的同时，确保他们有足够的光线。

为给予业者足够时间安装遮雨篷布，这项措施将在明年起分阶段落实。新注册的罗厘明年1月1日起须安装遮雨篷布，已在使用的轻型罗厘规定明年7月1日起须安装，最高装载重量（maximum laden weight）超过3500公斤的重型罗厘则须在2024年1月1日完成安装。

此外，人力部也将规定兼任罗厘司机的工人，如果已在工地工作至少六小时，在驾驶罗厘载送工人前，必须至少有半小时的休息时间。每辆罗厘也会有一人担任司机的友伴，确保司机健康状态适合驾驶，并保持警觉。

这些措施预计最迟在明年1月1日落实，人力部也将针对安全载送工人发布公告，为雇主、司机、友伴和乘客所扮演的角色提供建议。

超过3500公斤罗厘安装限速器的规定 详情日后公布

交通警察也计划规定最高装载重量超过3500公斤的罗厘安装限速器，更多详情会在之后公布。

此外，最高装载重量超过3500公斤的罗厘未来也须安装限速器。许连碹透露，交通警局正与业界和专家探讨逐步实施这项要求最有效和实际的方法，同时对限速器供应、不同类型限速器的效用，以及授权安装限速器的车厂数量等方面进行研究，更多详情会在准备就绪后公布。

目前，只有最高装载重量超过1万2000公斤的重型货车须安装限速器，最高装载重量3500公斤或以下的货车则须安装超速警报设备。

上述措施在今年3月国会拨款委员会辩论中提过。许连碹说，跨机构工作小组随后广泛咨询业界组织、安全专家、交通业者、私人公司，以及教育机构等多方，确保措施实际有效，并能迅速及广泛地落实。“我们将密切关注实施这些措施所带来的影响，同时继续研究推出更多措施是否有必要和可行。”

受访建筑业者欢迎针对罗厘载送客工的新宣布

建筑商公会对人力部和陆路交通管理局颁布的一系列罗厘载送客工的新宣布表示欢迎，认为这将进一步保障客工的安全，也间接提高公司的生产力。建筑商公会第二副主席郭宏平也是郭家堡工程公司的执行董事。他认为，当局规定载有员工的罗厘必须指定一名跟车员的做法，能让司机保持警觉性，执行起来也不会有难度。

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