新加坡航空公司和印度尼西亚鹰航航空公司宣布联营计划，深化两家公司的合作，扩大新加坡和印度尼西亚两地的航空客运能力，为顾客提供更多往返两地的出行选择。

新航和鹰航近日发布新闻稿说，拟议的联营项目将经营往返新加坡和巴厘岛登巴萨（Denpasar）、雅加达及泗水的航线，但有待监管单位批准。

合资协议可让新航和鹰航协调两国之间的航班安排，为顾客提供更无缝衔接的飞行体验。此外，两家公司也会探讨推行新计划，包括联名票价的飞机票和划一企业计划，以加强对乘客的价值定位。

樟宜机场乘客量恢复至冠病前90％

此外，新加坡樟宜机场的每周乘客量已恢复至冠病大流行前的90%水平，新加坡交通部长易华仁指出，这是一个重要的里程碑，四个月前每周乘客量刚刚超过80%水平。他说：“这让我们有进一步的信心乘客量到2024年将恢复到冠病疫情前的水平。”

易华仁在5月29日为新航工程（SIA Engineering）的“持续改进计划”推出仪式上讲话时表示，亚太区域在未来二十年里将成为全球最大的航空市场。此外，新加坡将继续是亚洲一个领先的宇航维修与翻修中枢，占有全球宇航维修与翻修产值的10%。新加坡也是引擎零件和宇航电子等高增值关键组件的一个重要制造地点。因此，新航工程过渡至最后阶段转型进行持续改进计划是及时的。因为随着竞争加剧，区域许多国家正在大力投资于机场、本国航空公司以及飞机维修与翻修行业。同时，新加坡面对的土地和人力局限将越来越明显。因此，他认为新加坡宇航业者坚持转型努力至关重要。

新航工程的“持续改进计划”，旨在继续发展数码能力和提升员工技能，建立持续改进的文化。新计划是承继新航工程两年前的第二阶段转型计划，再推出的新一阶段改进，第二阶段转型计划已达成目标。除了加强内部数码团队，新航工程公司将进一步投资提升员工技能，以及改进技术人员和工程师的职业发展。

新航工程是亚太一家主要的飞机维修与翻修公司，为超过80家国际航空公司和宇航器材厂商服务。

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