新加坡陆路交通管理局将检讨德士和私召车的“点到点”载客服务的行业结构和监管框架，以确保这类服务持续能满足乘客需求，包括改善车队供应的稳定性，检讨工作计划在明年第二季之前完成。

近日，新加坡陆路交通管理局发布公告宣布，正检讨德士和私召车的“点到点”载客服务，以平衡运营商、司机和乘客的利益，有关检讨将集中于三大方面，包括：

①点对点服务供应的稳定性，例如深夜时段的载客服务偶尔会出现短缺；

②点对点服务的弹性，随着点对点服务在新加坡人的日常生活中变得越来越重要，搭乘德士和私召车的乘客越来越多，运营商必须要有能力将服务中断和停滞的时间降到最低，确保不会影响人们的日常生活；

③点对点服务的包容性，随着新加坡人使用点对点服务的增加，点对点服务必须满足轮椅使用者和有小孩的家庭等通勤群体的额外需求。

新加坡陆路交通管理局表示，现有监管框架自2020年实施以来，点对点交通服务领域发生显著变化，例如：通勤者和司机更倾向于使用召车应用打车或载客，以至于传统德士服务需求减少，进而导致在路上穿行的德士减少。与此同时，对于樟宜机场等需求高的地点，以及游客和不谙使用科技的乘客来说，德士服务仍扮演重要角色。

新加坡陆路交通管理局已经开始与劳资政伙伴展开讨论，包括德士和私召车业者、全国德士师傅协会和全国私人计程车司机协会，并会继续广泛咨询，收集司机和通勤者的意见。

新加坡陆路交通管理局也表示，劳资政伙伴在检讨过程中，也会讨论采纳洁净能源车辆，以及如何鼓励司机和乘客保持优雅的乘车习惯。有关检讨工作预计最迟明年第二季完成。

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