新加坡再度荣登全球最顶尖国际航运中心宝座，连续第12年在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数》（ISCDI）中排名第一，继续稳坐全球航运枢纽领导地位。

新加坡海事及港务管理局（MPA）于7月11日发布文告指出，根据由中国新华社与波罗的海交易所（Baltic Exchange）联合发布的最新指数报告，新加坡在全球43个主要航运中心中脱颖而出，继续稳居第一，得分高达 99.50（满分100分）。

伦敦以81.02分再次位列第二，彰显其作为全球领先海事支持服务中心的持续竞争力。上海则以81.01分继续排名第三，凸显其在亚洲港口城市中的关键地位。在过去五年中，伦敦与上海始终位居该指数的前列。

香港（80.77分）与迪拜（75.97分）并列第五，进一步印证了这两个国际航运枢纽的重要地位与实力。鹿特丹在2024至2025年间保持第六名，展现出其作为欧洲顶尖港口的稳定表现。

今年，宁波舟山港与雅典/比雷埃夫斯港在榜单中互换位置，宁波舟山港上升至第七，雅典/比雷埃夫斯港则位居第八。汉堡港继续稳居第九位。尽管面临重大中断与罢工挑战，纽约/新泽西港仍跻身前十，得益于其强劲的货物处理能力、持续的港口基础设施投资，以及作为全球航运金融和海事服务中心的领先地位。

2025年ISCDI报告的主要发现包括：

● 表现最佳：新加坡、伦敦和上海继续领跑排名，凸显了其在全球航运领域的领导地位；

● 中国航运中心崛起：广州、青岛和天津的排名均有所提升，宁波舟山则攀升至第七位，连续第三年排名上升，强劲表现体现了中国作为航运强国的持续投资及其日益增长的全球影响力；

● 前20名新进入者：洛杉矶和温哥华首次进入前20名，分别位列第19和第20，标志着两个新的北美港口在全球格局中的崛起。

ISCDI指数为全球海运业提供权威的独立基准评估，广泛衡量各大城市和地区的综合航运实力。评估维度涵盖货物吞吐量、港口基础设施、海事服务能力（包括金融、法律与船舶经纪服务）以及整体营商环境，为航运公司、港口投资者及海事服务供应商提供重要参考，以判断市场竞争力，并辅助投资决策和服务布局。

作为全球最繁忙的中转港和船用燃料加注中心之一，新加坡凭借其高效的运营表现、完善的基础设施和高度集成的专业海事服务生态系统，持续展现强劲竞争力。

在2024年，新加坡港的集装箱吞吐量达到4112万个20英尺标准箱（TEUs），创下历史新高；全年抵港船舶总吨位超过30亿总吨，反映出港口枢纽功能的持续提升。

此外，新加坡继续巩固其作为全球最大船用燃料加注港口的地位，2024年共计供应5492万吨船用燃料。新加坡目前拥有超过200家国际航运集团的地区总部，并不断吸引海事科技初创企业落户，加速构建全球领先的海事创新与企业生态系统。

随着全球航运业朝向数码化与低碳化转型，新加坡海事业也随之不断演进，带动大量新兴职业岗位的诞生，涵盖港口运营、数字系统管理、自动化、海事法律及可持续发展等前沿领域，为本地与区域海事人才发展开辟新路径。

新加坡海事及港务管理局局长洪伟强先生对此表示：“我们衷心感谢产业合作伙伴、科研与企业界以及工会长期以来的协作与贡献，是他们共同推动了新加坡成为国际海事中心与全球枢纽港的重要力量。我们将继续乘势而上，在数字化、绿色科技和人才发展方面持续投资与创新，进一步巩固新加坡作为值得信赖、面向未来的全球航运枢纽地位。”

金阁顿(GolddenGroup)成立于花园城市新加坡，专业服务高净值家族和专业金融机构。主打业务有新加坡家族办公室/家族基金设立，私募基金（VCC及子基金）备案，PPLI，境外资产管理，新加坡移民，和境外保单，是您新加坡一站式的家族管家。金阁顿，为您的下一代继续服务。